上个世纪六十时代初，我国面临着周边形势反常严峻的状况。中苏关系全面决裂，在中苏、中蒙边境，苏军一度陈兵百万，给我国北部边远当地带来了巨大的要挟。与此同时，中印边境也迸发战役，虽然我方取得了成功，但边境问题并未从根本上处理，留下了潜在的风险。
此外，1964年8月，美军与越南水兵在北部湾产生海战，战役逐渐晋级，美国开端大规模轰炸越南北部，烽火一度涉及我国南疆区域。在这样杂乱且危殆的时间，毛主席做出了巨大的决议计划，即进行三线建造，以备战备荒，为公民服务。所谓的三线建造，行将我国的疆土划分为一线、二线、三线。
一线为边远当地和东南沿海区域，三线为云、贵、川、陕、甘、宁、青，豫西、湘西、鄂西、粤北等十三个省市和区域。其时我国的首要工业集中在一线或中心城市，这对备战并晦气。因而，很多一线主干工厂被迁移到三线区域，以树立安定的战略大后方。这些迁建工程被称为“大三线”项目。
为了逐渐加强战时的战略纵深，各省市也纷繁树立自己的小三线工程，即当地军工厂。北京的小三线建造重点是在平谷、昌平、延庆等地打开，其间十三陵区域的北京轴承厂就是在这一段时期诞生的。1967年，北京市机械局决议在京西、京北树立两个轴承厂。
早在1965年，隶属于一机部的北京轴承厂（非文中的北京轴承厂，此厂其时坐落双井一带），为了呼应国家的三线建造，分为三部分搬家到贵州和甘肃建造新厂。轴承作为军工配备的重要部件，成为北京小三线的要害项目之一。经过多地踩点勘察，北京机械局将北京轴承厂厂址确定在北京市昌平县长陵公社（今十三陵镇下口村），而北京第二轴承厂则落户门头沟。
1968年8月，北京轴承厂开端破土动工，厂区沿着泰陵至下口村间的公路（今昌赤路）两边建造，绵绵的群山成为天然的庇护所，契合“靠山、荫蔽、涣散”的三线建造要求。昌平当地政府全力支持了北京轴承厂的建造，期间发动了很多民兵参加建造，与专业施工部队协作进行了三通一平作业。
1969年3月，中苏在珍宝岛迸发抵触，备战进一步晋级，三线建造也加快了脚步。参加北京轴承厂建造的员工在“三线建造要抓住”的召唤下，日夜奋战在建造一线年，北京轴承厂根本建成，磨工车间、翻滚体车间、东西车间、机加车间等中心车间拔地而起。
随后，员工家属楼、独身宿舍楼、大礼堂、灯火球场、员工食堂、医务室、办公楼（员工称为红楼）、商铺等也连续建成。其时，北京轴承厂首要出产用于轿车和机床主轴的圆锥滚子轴承，这种轴承的承载才干和安稳才干优于其时的干流滚珠轴承。七十时代中期，北京轴承厂的员工人数挨近2000人，许多员工家庭在城区，每周末才干回家一次。
其时的交通并不便当，需要到昌平县城乘坐345路公交车到德胜门，然后再换乘其他交通东西。虽然如此，员工们的业余生活依然五光十色。每周厂里都会放映电影，员工们下班后常常会去邻近的柿子树下摘柿子。而十三陵是员工们最常去的当地，其时的十三陵根本上没有修正过，非常荒芜。1980年，我国完毕了三线建造，进入了全面的改革开放时期。
北京轴承厂凭借改革开放的春风，全面进军民品商场。后来，该厂改制并更名为北京轧机轴承厂。该厂的中小型轧机改造轴承取得国家科学前进一等奖，线材轧机轴承取得机械工业部科技成果二等奖。但是，随商场竞争的日趋激烈，商场产生了改变，计划经济向商场经济的改变充满了困难。终究，北京轴承厂不得不面临窘境。
2003年8月，北京轴承厂改制为北京北轴轴承有限公司。后来，该公司搬家到了马池口镇白浮村。而现在的北京轴承厂老厂房依然屹立着，虽然有一部分被使用起来，但大部分依然旷费着。从前的大礼堂现已被改建成酒店，独身宿舍被改形成私汤温泉住宿楼，办公楼也被改成了家庭套房。
这些修建都承载着稠密的时代气息，置身其间，依然可以感受到那个时代的炽热。但是，很多人或许并不知道，在这里从前是机器轰鸣、人声鼎沸的三线工厂。现在，老一辈的北轴人现已年事已高，他们在这片热土上留下了艰苦奋斗的脚印。北京轴承厂将永久留在他们的心中，成为他们永存的回忆。布景轴承厂原址。
