民航资源网2011年10月20日音讯：2011年10月1日清晨3点，我国国际航空股份有限公司（AirChinaLimited，简称“国航”）工程技能分公司成都修理基地经过精心安排，仔细预备，初次完结空中客车A340-300型B-23XX飞机升降舵的替换作业，标志着该基地的空客飞机修理才干的进一步提高。
该基地飞机大修部在B-23XX飞机11C定检期间，发现右侧升降舵有损害，经技能援助部咨询空客公司后，需替换升降舵。为顺畅完结空中客车A340-300型飞机升降舵的初次替换作业，大修部调集了兵强马壮，并安排机务人员对工卡、手册进行集中学习。一起，遴派专人整理此项作业所需求的耗费器件和工装设备，发现短少的工装，就经过紧迫外借处理，为使命的顺畅完结打好了根底。
9月29日，机务人员开端了升降舵的吊装作业。因为空中客车A340飞机升降舵的拆装方位十分高，而升降舵本身的体积十分巨大且粗笨，加之现有的作业渠道难以挨近，加大了施工难度。但机务人员齐心协力，先把水平安靖面配平到规则方位，接着将品字梯一字排开到作业渠道上，经过此方法处理了挨近作业区域的难题，上午顺畅吊下升降舵。下午，机务人员按工卡查看待吊装升降舵，发现其短少了轴承和衬套等部件，需求从旧升降舵拆下并安装到待装升降舵上，拆件过程中，机务人员发现衬套无法拆下，需钳工合作。钳工到现场后，发现必需要加工专用夹具才干取出衬套。机务人员使用加工专用夹具的时刻，抓紧时刻完结其他的拆件作业，待钳工带着专用夹具取下衬套后，将所需部件安装到新升降舵，至当日18：30顺畅完结预订作业。29日的作业十分顺畅，该基地机务人员将新升降舵吊装至指定区域，并按过程完结相关的安装、校验和测验作业，最总算10月1日清晨3时，完毕了此次升降舵替换作业，保证了该机按周期出厂。
