概述：1-5月份国内轴承钢粗钢产量同比上升27.81%，轴承钢材产量同比上升22.08%。回顾6月份轴承钢市场，受需求淡季影响，优特钢相关品种市场需求均明显转弱，国内轴承钢市场行情报价亦弱势下行。截止到目前国内轴承圆钢50mm(连铸)均价为6470元/吨，较5月底下跌320元/吨，月环比降幅4.71%。近期钢管厂、锻造厂接单情况均表现较弱，而轴承钢生产企业主动减产力度不足，社库和厂库的增加量有所体现。当前需求仍在持续受到淡季影响难以有较大幅度的释放，预计7月份轴承钢市场行情报价或将呈现震荡趋弱走势。
根据特钢协统计多个方面数据显示，2021年1-5月我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为197.56万吨，与去年同期相比上升32.03%；2021年1-5月我国主要优特钢企业轴承钢材产量为169.29万吨，与去年同期相比上升26.12%，详见图1。
图1：2020年至今全国轴承钢粗钢、钢材产量变动情况(单位：吨） 数据来源：特钢协、钢联数据
从图2能够准确的看出，目前轴承钢产量较大的分别是：中信特钢（兴澄特钢、大冶特钢、青岛钢铁）、中天和本钢，占到总产量的61%。2021年1-5月轴承钢整体产量在增加，北满、沙钢、南钢、邢钢、济源、西宁、中特、西宁等钢厂产量较去年同期相比均有增加，仅建龙、石钢、本钢、中天等钢厂产量略有减少。
图2：2021年1-5月主要企业轴承钢产量占总产量比重 数据来源：特钢协、钢联数据
6月份国内轴承钢市场行情报价呈现下跌走势，市场整体情绪较差。由于季节的特殊性，全国基本都处在高温多雨状态，6月整体处在累库状态。部分高端轴承生产企业订单尚可，再加上目前市场再次回落，缓解了前期高价位的风险，也消化了一部分资源，这对价格起到一定的支撑，后期价格下跌空间存在限制。但从当前下游情况反馈，汽车、工程、风电等下业的行业接单需求并不乐观，对于轴承钢的需求或保持低位。鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限，再加上钢厂产能释放力度不减，预计7月份轴承钢市场行情报价或将呈现震荡趋弱走势。
六月份铁矿石的金额冲高后企稳，月底Mysteel62%澳粉指数为217美元/干吨。目前钢厂利润偏低，部分钢厂出现亏损抑制铁矿石需求，预计七月铁矿石的金额偏弱运行，但在基本面支撑下下行空间存在限制；普碳废钢市场表现较为坚挺，月末均价在3215元/吨。月初废钢延续涨势，钢厂废钢到货持续下降，废钢价格持续拉涨。后期随着螺纹钢价格持续走低，钢厂利润大幅压缩，纷纷下压废钢采购价格，但由于废钢供应偏紧，废钢回落幅度不大；高碳铬铁市场行情报价继续走强，月末价格在8022元/吨。主产区内蒙、广西地区由于限电及能耗双控政策影响，产量有所下滑，交付长协订单后现货资源紧张程度加剧。目前铬系市场挺价意愿浓厚，预计短期内高碳铬铁市场将强稳运行。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年5月，汽车产销为204.0万辆和212.8万辆，环比下降8.7%和5.5%，同比下降6.8%和3.1%。今年1-5月，汽车消费总体保持稳定。从市场情况去看，本月汽车产销同比下降。展望未来，我们国家的经济运行稳中加固、稳中向好，这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全世界疫情形势仍然复杂，世界经济恢复很不平衡，国内经济恢复基础尚不牢固，这也给汽车产业高质量发展带来一定困难，因此对于未来汽车行业发展我们继续保持审慎乐观。
图4：2019年以来月度汽车销量及同比变动情况 数据来源：中国汽车工业协会
6月份轴承钢市场行情报价弱势下行，需求呈现明显淡季特征，库存累积速度加快。目前GCr15价格与45#碳结钢价差有所扩大，部分钢厂价差达到了600-800元/吨。近阶段轴承钢管厂、锻造厂需求下滑明显，最终用户采购较为谨慎，下游忧虑情绪仍存。各大轴承钢生产企业产量高企，在库存高压情况下，资金的流转和风险的控制尤为重要。
从需求角度看，7月南方地区出梅后进入持续高温天气，需求恐难出现明显恢复，再加上钢厂产能释放力度不减，库存降幅速度没有到达预期，预计7月轴承钢市场或将呈现震荡趋弱走势。
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