概述：1-3月份国内轴承钢粗钢产量同比增加1.97%，轴承钢材产量同比上升3.92%。回顾4月份轴承钢市场，基本面改善持续不及预期，GCr15市场行情报价震荡偏弱运行。截止到目前国内连铸不退火材低价资源在4150元/吨；中档材料报价4300元/吨；高端材料5100元/吨。鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限，再加上钢厂产能释放力度不减，库存降幅速度没有到达预期，预计5月轴承钢市场行情报价承压运行，部分材料震荡偏弱的可能性较大。
根据特钢协统计多个方面数据显示，2020年1-3月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为94.68万吨，与去年同期相比上升1.97%；2020年1-3月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为84.85万吨，与去年同期相比上升3.92%。详见图1.
从图2能够准确的看出，目前轴承钢产量较大的分别是：中信特钢（兴澄特钢、大冶特钢、青岛钢铁）、中天钢铁和本钢，占到总产量的68%。20年1-3月份轴承钢整体产量在增加，建龙、北满、济源、本特、沙钢、中信特钢、中天等钢厂产量均有增加，西宁、邢钢、齐鲁、南钢、石钢等钢厂产量相比去年同期略有减少。
4月份轴承钢市场呈现下跌的态势，下跌幅度在50-150元/吨，需求不尽人意。目前轴承钢管厂、锻造厂需求下滑明显，最终用户采购较为谨慎，市场观望情绪较为浓厚。近阶段各大轴承钢生产企业鲜有减产检修，后期供大于求的矛盾依然尖锐。鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限，预计5月份轴承钢价格或将震荡偏弱。
4月进口矿价格震荡运行，月末价格在82.4美元/吨。近期到港资源成本较低，或削弱贸易商的议价能力，故短期矿价虽偏强运行但涨幅有限；普碳废钢市场先抑后扬，月末均价在2149元/吨。目前废钢整体库存较前期会降低，市场资源的积累需要一段时间来恢复，短期对废钢价格的支撑性偏强；高碳铬铁市场行情报价偏强运行，较上月末上调4.91%，月末均价在6233元/吨。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年3月，伴随生产经营有序恢复，汽车产销降幅收窄，汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.4%，同比分别下降44.5%和43.3%。1-3月，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。
回顾4月份，轴承钢市场行情表现有所趋弱，部分中低档材料呈现小幅回落的态势。鉴于GCr15价格与45#碳结钢价差在加大，中天、南钢、建龙等钢厂达到了650-800元/吨，使得最终用户采购较为谨慎，钢管厂、锻造厂基本按需采购。受海外疫情蔓延影响，供需基本面因为出口的受阻再次承压，而轴承钢相关制造产业链的出口订单也将明显减量。
考虑到钢厂产能释放力度不减，后市供大于求的矛盾依然尖锐，预计5月份国内轴承钢市场行情报价将面临继续调整，震荡偏弱的可能性较大。
