最近新能源轿车的当红潮流炸子鸡莫过于 特斯拉,蔚来,小鹏和抱负了。都是标配+付费选配的定车形式。那作为一辆车最重要的“脚” 和 “鞋”,究竟哪家在轮圈(轮毂)选配上性价比最有良知呢?
笔者的剖析非官方,仅作为个人学习和文娱。请咱们轻拍。为了直观比照,选取四个品牌中最热销的车型:特斯拉 Model Y、蔚来 ET5、小鹏 P7(i)和抱负 L7。
性价比剖析办法是经过比照本钱和加价的比值(溢价率)凹凸来判别性价比凹凸。
该计划不只供给更大轮圈,并且轮胎从二线玛吉斯晋级为一线米其林(带静音棉和自场所),溢价率仅为281%,性价比超高!引荐!
最不引荐的是蔚来ET5 3,500元不晋级轮圈尺度和轮胎的选配,性价比超低。
3,500元只是买一个美观的辐条。一同轮圈尺度和轮胎品牌类型无任何晋级,性价比极低,不做引荐。假如便是由表及里ET5的线元的第二个选装,倍耐力的静音+自场所是比较香的。
依据溢价率凹凸排名,排名第一个小鹏P7(i) 6,000元选配 ,第二是蔚来ET5 9,500元选配,第三是特斯拉 Model Y 8,000元选配,第四是抱负L7的10,000元选配,最终一名的蔚来ET5 3,500元选配。
让咱们逐个看看剩余第二到第四名的车型为广阔购买的人供给的选配究竟有多少是值得买,多少是智商税。
9500抄获买到大一号的轮圈外,轮胎也从米其林的E-PRIMACY晋级为倍耐力的静音+自场所。光是轮胎的晋级就有近2000元的本钱。归纳溢价率389%,引荐!
特斯拉Model Y和小鹏P7(i)采纳相同的选配战略,标配二线品牌轮胎,而选配晋级为一线品牌轮胎。从韩泰到米其林,这个晋级力度不小,可是要加8000元有点小贵了。假如是我,甘愿8,000元放在外观色彩上进行选配。究竟轮胎抄获在提车后当即替换(原装胎还有胎毛,抄获卖上好价格),色彩可是无法自己喷的(贴膜在外)。
抱负真是车自身的定位无敌,导致选配定价也十分自傲。轮圈(轮毂)的选配到万元,我只看到蔚来高端车型上碳纤维风阻插片铝轮开过这个价。抱负L7的轮胎是从倍耐力晋级到了米其林的静音胎,有本钱提高。可是放在10,000元这个分母上,太不够看了。不引荐!
以上4款车,5个选配计划都剖析完毕了。作为顾客的你,该怎么正确的挑选呢?也请留言,咱们咱们一同聊聊。
感谢观看。我是老程,一个轿车行业老黄牛+新手宝爸+动漫,电影轻宅男。共享日子、记载人生。
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