依据环球时报导:“面对我国在秘鲁的战略推动，美国将对拉丁美洲的一个重要港口来出资。”
而秘鲁《共和报》网站21日征引智利媒体音讯称，在我国出资建造的秘鲁钱凯港取得发展之后，美国出资代表团将拜访坐落智利瓦尔帕莱索大区的圣安东尼奥港，对其进行项目参加评价，以平衡我国在拉丁美洲的影响力。
为了与我国出资开发的秘鲁钱凯港较劲，美国人盯上了秘鲁的街坊智利，计划在其中部的圣安东尼奥港与我国在秘鲁的钱凯港“打擂台”。
但是，巴西铁矿石和巴西大豆等大宗货品，不或许舍近求远添加陆运本钱到智利转口海运
该港口坐落智利首都圣地亚哥以西大约108公里的当地，是智利最大的港口，也是南美第十大集装箱港口，被视作进出南太平洋的门户，战略意义可想而知。
即便美国特朗普新政权，下一年能按上述报导按期发动智利港口建造，美国在南美洲也竞赛不过我国，理由如下:
首要、美国的港口基建速度和基建效能竞赛不过我国，我国只要三年时刻就建成钱凯港一期工程，并已于11月15日投入商业营运。
而美国出资建造智利的港口，五年时刻未必能投入商业营运，等特朗普任期完毕后，换了别的一位新总统上台，或许面对港口建造的间断。
并且，等再过五年之后我国就十分有或许逾越美国的经济实力，并变成全球榜首经济体的方位了！
其次，我国企业“中远海运”控股的钱凯港投入商业营运之后，有秘鲁的玉米、铜矿、锂矿；巴西的铁矿石和巴西大豆等大宗矿产资源和大宗农副产品，以及巴西牛肉、奶制品和南美洲国家的生果等冷链食物的足够货源确保，能够让秘鲁钱凯港的长时刻处于获利运营状况。
我国与南美洲国家之间有互相的扬长避短的巨额贸易往来，并且我国的人口基数大，矿产资源和农副产品的市场需求巨大，能够充沛确保钱凯港的海运货品运输需求。
与此一起，东亚国家日本和韩国，以及东南亚国家从巴西进口的很多铁矿石和秘鲁进口的铜矿、锂矿会优先从下一年开端从秘鲁钱凯港装运至各自国家的目的港。
尢其是日本，日本是国际上的钢铁制作大国，具有国际上特殊钢先进出产技术，日本新日铁、日本川崎制铁、日本日本柱友金属，以及日本神户之钢等国际闻名钢铁厂。日本需要从巴西进口很多的铁矿石通过远洋运输至日本的水岛、千叶、福山（日本川崎制铁的三个分厂）、神户（神户之钢），以及大版、门司、占小牧（日本新日铁和日本柱友金属工厂）等日本四大钢厂，以及地点工厂的分厂的目的港。
然后不必绕道巴拿马运河，这比通过美国中转要节省十多天的海运时刻，能够极大地节省了巴西优质铁矿石和秘鲁铜矿、锂矿等大宗矿产品的20%的海运价格本钱，更能节省从巴西进口的海上运输时刻在十五天左右。
巴西的优质铁矿石大宗品，运抵日本大约只需二十三天左右的海上远洋运输时刻，能够为日本四大钢厂下降巨大的海运本钱，一起也带来巨额的出产和出售赢利。
一起，也能够为中远海运控股的钱凯港取得丰盛的港口赢利，是一件如虎添翼，共创双赢的大好事！
综上所述，即便美国能出资建筑智利圣安东尼奥港而等该港口投入营运，我国出资秘鲁的钱凯港早已回收出资，并早已进入稳住的营运状况了
自己从事对日本进出口贸易二十年，对进出口贸易有丰厚的经历，重视摄生保养，喜爱日本风土人情，了解日本质优价廉的民用日子品以及法令和法规基础知识。
