在南通某机电公司的质检车间里，员工们需要用显微镜才能对高端特微型轴承进行抽检。该企业自主研发的高端特微型深沟球轴承最小的只有1毫米，与圆珠笔头差不多大，是特微型轴承。
“别看这个轴承只有米粒大，但其零部件保持架中仍有10颗钢球。”该公司项目负责人戴辉指着一个微型轴承介绍。
高端特微型轴承要实现低噪声、高寿命等特性，钢球的研磨、套圈的加工精度至关重要，这对企业产品原材料和生产的基本工艺的创新有着非常高的要求。为了让核心产品在技术领域不断取得突破，公司逐渐增加对研发设备和研发人员的投资。2022-2023年，企业研发费用占比相较往年增加了20%左右。
“幸好，在科技兴企这条路上我们并非孤军作战，税务部门多次入企宣传，将研发费用加计扣除、设备一次性税前扣除等税收优惠政策送到我们手中。过去三年，我们累计免税收入达到5441万元，减免税费额近1400万元。这些‘真金白银’让我们有了更多的资金‘活水’去抓住每一个发展机遇。”该公司行政总监董方表示。
通州区税务局积极关注“专精特新”企业未来的发展，组织税费服务团队，主动靠前服务。通过对企业研发费用税收大数据做多元化的分析，掌握公司发展动态；多次进现场，为公司可以提供‘一对一’的纳税申报指导；及时上门送政策、收集意见、为企业排忧解难。
“在税务部门的全力支持下，我们对未来充满信心。下一步，我们将继续加大研发投入、提升公司的科学技术创新能力，努力打破国外的技术垄断”董方说。（王绒 张希敏）
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。
据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，每年可减碳约200万吨。
5月15日，由载人航天工程投资建设、我国首个液体火箭发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验成功，试验台发动机具备在千帕级以下真空工作环境中持续千秒的高空模拟试验能力
4月29日11时08分，随世界最大直径高铁盾构机“领航号”刀盘缓缓转动，南通的崇太长江隧道郑重进入盾构掘进阶段，这条深潜地底的机械巨龙，将在长江水下掘进11.325千米，崇明岛不通高铁的历史即将终结。
立足“三地一区”的战略定位，安徽正在将承东启西、连南接北的区位优势，转化为通江达海、左右逢源的发展优势。
在建设现代装备制造及高技术产业基地方面，江西将立足自身特色，发挥比较优势，不断推动制造业的高端化、绿色化、智能化发展。
伴随螺旋桨的轰鸣，一辆“空中的士”——旅航者X2正展翅翱翔。看完飞行表演，步入小鹏汇天展示厅，大家对这辆“会飞的汽车”充满好奇。
近日，国家卫健委发布了2023年全国健康素养监测结果。结果显示，2023年我国居民健康素养水平达到29.70%，比2022年提高1.92个百分点，继续呈现稳步提升态势。
这对宇宙线粒子的传播、星系气体的动力学和宇宙磁场演化等研究领域提供了至关重要的观测结果
近日，前往月球探索的中国嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行。
《自然》杂志审稿人对此给予高度评价，认为“他们的成果开启了量子互联网研究的新篇章”，“为未来大规模量子网络铺平了道路”。
日前，广东省科技厅党组成员、副厅长梁勤儒带队上线“广东民声热线”节目，拎着一篮“冻眠”荔枝上台“带货”。
既然有“小时”，那么是否也有“大时”？东西方的历法计时方法有何异同？怎么样看待不同文明之间历法计时的交流与发展？
微生物合成天然产物时，大量合成基因仍处于沉默状态，限制了更多新天然产物的合成，这些产物被称为微生物“生命暗物质”。”罗小舟介绍，团队将持续推进菌株的开发改造工作，探索链霉菌在生产抗生素和天然产物等方面的产业应用。
十四次全国助残日来临之际，中国残联14日在京召开新闻发布会，公布今年全国助残日活动的主题为“科技助残，共享美好生活”，并介绍科技助残工作进展和科技助残创新案例。
为促进数字化的经济规范健康持续发展，市场监管总局近日发布《网络反不正当竞争暂行规定》，将自2024年9月1日起施行。在着力规范竞争方面，《规定》顺应我国数字化的经济发展新特点、新趋势、新要求，完善各类网络不正当竞争行为认定标准及规制要求。
研究团队经过大量研究论证过程，为仿萤火虫通信无人机装备了多项先进智能算法及技术，充分确保了无人机集群的智能化和稳定能力。”团队负责的人介绍，未来，团队将继续在仿萤火虫通信无人机通信距离、速率、稳定性和环境适应性等方面做深入研究。
近日，合肥市城市生命线工程安全监测中心预警了一起因施工作业导致的供水泄漏三级风险事件：在人流量较大的蜀山区金寨路与南二环交口附近，管道长期暗漏，很可能会引起路面塌陷。
据近期《自然·通讯》杂志报道，美国俄亥俄州立大学的研究人员使用机器学习工具创建了一个表现出混沌行为的电子电路的数字孪生模型。根据结果得出，新方法与线性方法相比，实现了更高的准确度，且比以前基于机器学习的控制器的计算复杂性显著降低。
中国科学院高能物理研究所物理学家、HEPS工程副总指挥李煜辉表示，HEPS不是在现有设施的基础上建造，而是从头开始建造。
