石油对工业发展有着重要的影响，所以油价上涨不仅影响了人们的生活，还对我国的制造业产生了一定的冲击，钢铁行业就是这里面之一。
汽油价格持续上涨增加了钢铁企业的运输成本，所以钢铁销售的价格也会随之上升。我目前是全球最大的钢铁生产国，其产量一直遥遥领先，我国的钢铁产量在1996年时就已经突破了1亿吨，现在总量更是达到了10亿吨。
虽然我国的钢铁生产创造了非常好的成绩，但在高端钢材领域长期处在劣势，特别是转承钢等产品，外国企业占领该的市场占有率甚至超过了98%。轴承钢大多被外企垄断，日德随意定价，国内突破后发展前途如何？
而外国公司制作轴承钢的原料基本上来自我国，在来加工之后，再高价卖给我国，甚至一些国内企业花费30年实现的突破成果被一些日企盗用，这到底是怎么一回事？
最近，我国的汽油价格刚迎来回落，就又开始了新一轮上涨，这让不少刚松一口气的车主又将心悬了起来，因为目前汽油价格上着的幅度较大，并且也不知道未来会持续多久，不少车主又过上了节俭的日子。
据相关部门预测的趋势来看，未来的汽油价格将每吨上调230元左右，这也代表着汽油和柴油每升将上涨0.18元和0.21元。同时，中国钢铁产业出现的一些问题也开始被大众所了解，就比如说我国生产轴承钢存在的一些问题。
或许一些人不太了解轴承钢，轴承钢虽然小，但被业内誉为钢铁之王，它是一些高端设备的重要关节部分，也基本遍布了生活的各个地方，自行车、飞机和高铁等都会有它的身影，甚至军舰都缺不了它。
轴承钢的应用广泛，但它的制作难度也非常大。用人们的话说，它就等于钢铁行业中的超人，它必须经受得住超高的压强，要耐高温和耐低温，还要防腐和防磁等，产出的轴承钢质量要满足这些严格的要求。
这种市场需求大和功能性优良的钢材，国内生产一直满足不了需求，基本上需要靠进口，所以国内市场一直被那些外国企业所占据着。而所占份额较大的就是日本和德国了，这两国基本上垄断了市场，轴承钢的定价也是根据他们的心情。
日本的NSK和德国的舍弗勒等企业就利用在市场中所处的优势，恶意哄抬轴承钢的价格，甚至日本定的轴承钢价格十分不合理，国内市场中的1吨轴承钢的价格是国外市场中的10倍。而德国的舍弗勒也向日本下了战书，这两家公司难免会有所碰撞。
很多外国企业都看上了中国市场这块肥肉，那国内的生产企业为啥不参与竞争？其实，一些国内企业早就开始发展轴承钢生产技术，想要以此打破国外企业的垄断，最终，兴澄特钢用了30年研发出了一款国产高端轴承钢。
这一项成果对于国人来说有着非常非常重要的意义。生产轴承钢最重要的一点就是要提高疲劳寿命，很多企业都想通过降低氧含量来解决这一个问题。
但兴澄特钢就不这么想了，他们在实验中发现疲劳寿命不仅和氧含量有关，还与一些夹杂物的成分和形态有关。
经过不断的测试和完善，兴澄特钢所生产的轴承钢大大地提高了疲劳寿命，并且达到了1150个小时，这一个数字是欧洲生产的轴承钢的两倍多。正是因为兴澄特钢所生产的轴承钢比市面上的质量好不少，以至于日本有家企业直接盗用销售。
椿中岛是日本轴承钢生产企业中的有突出贡献的公司，其在全球市场中占有了35%的市场占有率。据调查显示，椿中岛在2016年到2018年间销售的轴承钢产品中，有35%左右的轴承钢都是来自于中国。
因为我国出口的轴承钢价格较低，所以他们低价进货，在贴上他的企业标签后，再以高价转手卖给别人。
其实现代人对专利逐渐重视，我国的各大企业也要学会保护自身的利益，就比如说此次的轴承钢事件被外国企业所盗用，就是侵犯了我国的专利权，即便是他们道歉，也不能轻易原谅。
对于外国企业的这种现象必须明令禁止，否则还会再次发生，对于我国的工业发展会有不利的影响。
后来，椿中岛的高层也出来道歉了，但人们似乎并不太关心这则丑闻，反而关注起了中国生产的轴承钢。
我国目前已成为了全球最大的轴承钢生产国，并且也与一些业内知名的轴承钢生产企业达成合作，发展前途一片光明。返回搜狐，查看更加多
