他参与作业没几年，却凭仗其勤勉好学的优势，屡次取得天航局技术交锋万能榜首和单项榜首，接连两年被评为天航局品牌职工，并一举取得2013年天津市“五一劳动奖章”，他作业不知疲倦、孜孜研讨，勤勉朴素，常以“四两拨千斤”的惊人之举令人啧啧称奇，他便是天麒船二管轮马瑞。
天麒船作为亚洲最大的非自航绞吸挖泥船，机舱设备杂乱，各种管线外表不可胜数，成为某一方面的行家能手已属难能，马瑞却要全面打破，运用值勤时刻，重复研讨泥泵、管路等设备，在最短时刻之内成为技术创效明星。
一次，值勤人员在查看期间发现1#泥泵封水泵自在端轴承异响、温度高而且轰动过大，马瑞当即前去查看了状况发现轴承坏损坚持不了多长时刻了，跟驾驶员取得联系运用陆地管线分钟期间，马瑞抓住时机抢修封水泵。这时分有人提出30分钟怎会是换的好轴承，以往替换轴承就算是老师傅也得用2~3个小时的时刻你怎会是用这么短的时刻内就换好，不可能。他没有过多的时刻去解说仅仅说：“你们全力合作我，听我的指挥我们争夺最短的时刻搞定它！”此刻，谁都不信任马瑞能在那么短的时刻内就替换好轴承，我们也都很等待，由于如果能成功的话，那么将大大的削减抢修时刻赢得出产功率。在停掉水泵的那一片刻我们都听从指挥快速的投入到了抢修之中。以往只要把水泵崩溃把泵轴拿出来才干拆掉轴承替换新的，可是他居然直接在不崩溃水泵的状况下直接摞下坏轴承，为替换节省了大部分的时刻。直到敞开水泵的时分我们都信任了，没什么是不可能，仅仅在往常的作业傍边有没有细心、细心的去调查去深度的研讨，我们都夸他是天才。
日常日子中的马瑞雍容大度，不与人争，可是一上竞技场，当即斗志昂扬，霸气十足，那种“舍我其谁”的气势令多少挑战者望而退避。
2009年，他初次参与天航局安排的船员技术交锋，心里激动自不待言，他暗自下决心：不来则已，来便是要一举成名，所以每天加班几点，苦练技术，脸上的汗水如雨下，手上的茧子一茬茬，均匀每天都比其他船员多作业两道三个小时，往往累到倒头便是鼾声高文，第二天接着开端，就这样，功夫不负有心人，那一次，他一口气拿下个人单项榜首和万能榜首两个大奖，让其他选手张口结舌。
凭着这种劲头，马瑞越战越勇，在2010年天航局安排的船只水手、机工技术竞赛中，他再接再厉，一举连获“船只机工个人万能”榜首名、“机工钳工工艺”榜首名、“机工机修工艺”榜首名三顶桂冠，其杰出的竞技状态和过硬的操作技术征服了在场的所有人，技术标兵的称谓实至名归。两年来，他接连获评天航局品牌职工，并于2012年获评天津市“五一劳动奖章”。
舞台有多大，他就能跳多高。2013年7月，马瑞被遴派参与全国船员技术交锋，那是一个真实的全国性竞技场，数十家企业和事业单位和船员校园的各路高手全部上台，马瑞将任务转化为练习场上的动力，自我加压，早上晚睡，苦练基本功，终究在强手如林的赛场上取得个人单项第五名。
“活不能白干，干之前要想好怎么干，怎么干是省力、省时刻的，怎么干是费力不讨好的，心里一定要稀有。”谁都不是天才，天才仅仅在不为人知的状况下比常人支付的尽力跟辛苦多。
马瑞说自己也是从水手一步步干起，对他们更应该尽心重视，作业中，他在自觉遵守廉洁自律从业规则的一起，对身边同志加强教育，严格办理，重视事必躬亲的演示教育，成为机舱里我们公认的小老师。
他在教育中无所保存，倾囊相授，总是耐性回答每一个问题，生动的教学合作实践的演示，让大伙更快的了解了解。他还帮忙船只领导创造性的开设了“轮机小讲堂”，把一些生动单调的授课内容编成笑话，以这种授课解惑的方式办法给我们教授常识，不只记的快，还能记的牢。
他重视立异，结合实践提出的技术立异、准则立异、办理立异和船只建造立异，把自我的作业和船只的办理作业提高到一个新层面；精心安排技术交锋并给予全方面的技术上的支撑及点评，为全面落实人才本质、训练船只青年部队与提高职工技术，做出过不菲的贡献；在领导需求时献计献策，提出一些中肯的设备运用、改造主张，例如：1#、2#泥泵封水泵管路串联，焚烧180#重油时粘度过高处理办法等等。
年青的他总在有限的空间里发挥着无限的热量，年青的他总是冲在部队的最前头，年青的他总是这样静静的贡献着自己的菲薄之力。“成功不是随便而来的，而是平常的点点滴滴不断的堆集，不断的尽力得来的。在平常他不论遇到波折仍是失利，他总是浅笑地面临，并感染和鼓励别人沉着地面临困难。他谨慎的作业态度，吃苦耐劳的精力和勇于立异的热情为船只的青年人树立了典范。
