本报讯 （记者徐靖）在日常的用车过程中，不少车主都遇到过运用备胎的状况。不过，关于在关键时刻用来解当务之急的备胎运用方法及需求留意的几点，不少车主却知之甚少。本期
轿车备胎按品种区分，可分为全尺度备胎和非全尺度备胎。全尺度是标准与轿车四条原装轮胎相同的备胎，一般还会选用与原装车轮相同的轮辋；非全尺度备胎则是胎宽较窄或轮辋尺度较小的备胎，其一般会用铁轮辋。非全尺度备胎与原装胎的不同较大，对车辆的刹车和操控性都会有显着影响，不能确保行车安全，因而，这种轮胎不能长期运用。
非全尺度备胎不宜常常运用，信任这个比较好了解，那么，是不是与原装轮胎如出一辙的全尺度备胎就可以代替原装轮胎常常运用了呢？答案也是否定的。因为备胎运用频率较低，形成与别的四个正常运用的轮胎的磨损程度不同，因而摩擦系数也会不一样，假如长期运用备胎便会对车辆的制动体系、转向体系及悬挂体系产生必定影响，一起还会对行车安全带来必定风险。所以，车主应当及时对受损害的轮胎进行弥补处理并将备胎换回。
别的，在互换备胎时要还留意调整气压，因备胎气压与正在运用的轮胎存在必定数值差，所以替换前运用气压表将其调整至正常值后方可正常运用。因为非全尺度备胎的标准与原装胎有不同，因而非全尺度备胎上会有速度限制标识，一般限速80km/h。装置备胎后，驾驶员必定要按照限速行进，以确保安全。
每隔段时刻，不少车主会到专业轿车保养店给轮胎等轿车的各个部位做检测和保养作业，但很少有车主自动提出检测备胎。轮胎不管用否都会老化，车主相同要准时进行查看备胎状况。首要查看备胎胎面橡胶的老化和破损状况。轮胎的“保鲜期”一般为3年至5年，一般状况下，每隔5年左右替换一次备胎。
在对爱车进行日常保养时，应检测备胎有无磨损或裂缝，如已磨损到标志线，那么就要尽早来替换。而假如胎侧有细微裂纹就不能用它来跑远程或高速行进，因为较薄的轮胎侧壁在高速工作时很容易产生爆胎。需求提示车主的是，不要将腐蚀性物品与备胎寄存在一起：因为轮胎的首要成分是橡胶，而橡胶最怕各种油品腐蚀。有的车主常常会在后备厢内寄存例如润滑油等相似油品，当这些油沾到轮胎便会使轮胎产生某些特定的程度胀蚀，会大幅度的下降轮胎运用寿命。
除此之外，通过修补的轮胎假如要再次运用，不管用在何种驱动方法的车辆上，都要放在后轮。因为因为前轮爆胎后的风险系数要相对更高，所以修补后的轮胎放在后轮会相对安全些。
