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图“说” 中通“新N系”焕新而至

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来源:复合滚轮轴承

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  顺应不断变化的用户期待,多家客车生产企业在今年发布了全面升级换代的公交车产品,以焕新的造型、升级的性能承载大众对城市公共交通出行质量的新诉求。

  11月1日,近半个世纪以来一直聚焦客车生产制造的中通客车,在北京发布其全面焕新的公交车产品——“新N系”。这是中通客车基于对未来市场的预判开发的全新智能化公交产品,正如中通客车党委书记、董事长孙庆民所说,“新N系”是新形势下中通客车为公交发展提供的全新解决方案,意在引领公交行业发展新趋势。

  在中通客车总经理助理、营销公司总经理李晨的介绍中,“新N系”的研发过程汇集了大量运营经验、使用经验以及创新应用。

  “新N系”研发过程历时三年;建立在对4.7万辆新能源客车运营进行大数据分析的基础之上;深入15个公交都市一线调研走访、挖掘收集各类市场需求和运营痛点,汇集15名公交运营企业专家智慧和运营经验;是应用了60项创新全面升级而来的新一代智慧公交。

  这款全面焕新而来的新一代公交究竟有何特别之处?能否满足大众对未来城市公共交通的期待?一起来品鉴一番吧!

  以“新N系”代表车型N10为例,商用汽车新闻传媒记者对新造型第一眼的观感是“脱胎换骨”,并非简单的“旧瓶装新酒”。在造型上,“新N系”与此前中通公交车产品有了明显差异,更时尚也更具科技感。

  据悉,“新N系”是中通客车对标欧洲高端产品,自主原创设计,专注于驾乘体验和运营安全。

  从正面看过去,N10有着冲击力十足的前围,颇具凌厉之感;前、后风挡融入黑色造型中,加上飞翼式LED尾灯,与侧围低矮造型视觉分割形成呼应,令视觉上更为协调;此外,高低错落的顶盖设计与前后围立柱融合贯通,使整车造型在凌厉中增添一股飘逸感。

  进入车厢内部,动车式的顶棚设计独具特色,提升内饰质感的同时也令车厢内部给人更舒适的舒展感。

  安全是公共交通的生命线,不可逾越。在公众对未来城市公共交通的所有想象中,安全都是至关重要的一环。

  首先是制动、转向升级,ABS升级为EBS系统,制动响应速度更快、制动距离缩短,实时监控制动系统零部件状态及系统故障,蹄片使用寿命可达15万~18万公里;增加自动静态转弯补光功能,方向盘转向达到规定角度自动开启相应方向的补光雾灯给予辅助照明,提高夜间行车安全性。

  其次是电动化升级,中通第三代高压绝缘检测技术,整车高压更安全;三电系统防护等级提升全部满足IP68,电池维修开关、高压联接器实现双重保护。

  第三是防护安全升级,采用了驾驶舱隔离防护装置,乘客门防夹系统由气囊防夹升级为智能位移防夹+警示亮带系统,最大程度保障运行安全。

  新一代公交产品最典型的特点莫过于智能化设计,这既是客车行业技术进步的体现,也是满足未来公共交通出行新需求的必要手段。

  中通“新N系”作为面向未来公共交通出行的全新解决方案,应用了诸多智能化设计。

  例如,油门误踩安全防护,能够使油门误踩事故减少60%;碰撞预警,能够对障碍物、行人、交通标志、车距进行检测预警;车道偏离预警,可以实时检测车道偏离状态,实时报警,提高车辆主动安全性能;安全控制,可选雨雪模式、跛行模式,实现滑行安全控制、坡道辅助;有限制动(碰撞缓解),能够通过电机回馈制动减少碰撞危害。

  智能化设计的“武装”是新一代公交产品能够满足未来公共交通出行需求的关键所在。

  在污染、拥堵等“城市病”的困扰下,提高公共交通出行分担率成为众多城市缓解“病症”的良方,地铁、轻轨的大力兴建在一定程度上分散了地面公共交通的压力,网约车平台的出现也大大提高了民众的出行便利性。

  与此同时,公交线路客流量受此影响开始下降,线路调整、车型调整、集约化运营迫在眉睫,公交市场格局开始进入新一轮调整期。具备更佳价值体验的公交车产品备受市场期待。

  首先是节能控制升级,应用了中通第三代节能控制技术,采用开源节流的策略,实现整车降耗7%~10%;应用深度制动能量回收技术,整车能耗降低9.36%(10米车型,转鼓CCBC工况);高效低温冷暖空调的应用使空调系统大幅节能,恒温过程能耗降低10%;高低压辅件系统节能优化,油泵系统节能50%以上,气泵系统节能5%以上。

  其次是电动化升级,高压电池切换高能型,能量密度提升、维护周期延长、系统寿命延长;电池液冷系统寿命延长10%,电池最高温度不超过40 ℃,使用时间更耐久;均衡智能免维护,维护周期延长至1年。

  第三是整车结构升级,采用“9H”超强笼式车身结构,通道加大,站立面积增加;电机轴承免维护升级,采用进口品牌免维护电机轴承,避免了行业内车辆运行15万公里或3年,需更换一次电机轴承及油封费用,每辆车在全生命周期内可节约保养费用至少8200~10000元。

  从全生命周期成本计算,“新N系”8年全生命周期可为运营方节省9万~10万元,为用户提供生命周期更大价值。

  据悉,中通“新N系”产品前期已经小批量投放市场,并且得到了太原、烟台、济南等地公交公司的认可。

  随着主流客车生产企业新一代公交车产品逐步布局完善,未来,公交市场竞争也将进入新的阶段。无论未来谁领风骚,城市公共交通出行质量的改善将为我们每一个人的出行带来全新体验。

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