咱们公司所出产制作的轿车轴承产品通过了Magna、戴姆勒、上汽集团等世界一流公司审阅，轿车轴承全过程制作才能优势国内抢先。近些年通过汉江科联网申报了许多科技项目，获得了政府不少赞助支撑。本年咱们再次和湖北文理学院协作，联合在汉江科联网申报“”项目，现在已完结资源策划，正在拟定产品计划和实验计划。”襄阳轿车轴承股份有限公司检测实验中心主任邵卫伟说道。
襄阳轿车轴承股份有限公司（以下简称襄轴公司）是我国第四个五年计划期间国家出资1.2亿元建造的专为我国轿车制作配套轴承的国家重点项目，1996年在深交所上市（代码000678）。公司首要出产公制轴承和英制圆锥轴承，年出产才能超越3000万套，是国内最大的轿车轴承专业出产厂商，是我国轴承出口五大基地之一。
据邵卫伟介绍，“高耐久、高执役可靠性商用车轮毂轴承的研讨与运用”运用碳氮共渗热处理工艺，以汉德轮毂轴承33022/YA的改善为切入点，研讨毛坯、制品零件渗层深度规则；热处理温度、热处理时刻与要到达的金相安排要求之间的联系，以及轴承钢碳氮共渗技能对磨加变形的影响，一起展开相关寿数比照实验。通过2年的扩展优化，大幅度提高了产品疲惫寿数，完成5L10以上的寿数。未来，公司还将持续工艺改善晋级，到达“功能提高，本钱下降”的方针。
除此之外，公司与武汉理工大学协作研讨的“低冲突轿车轴承关键技能讨论研讨”项目也将在汉江科联网渠道申报。据悉，该项目研讨运用的科研仪器是国内首台冲突力矩实验机，所出产制作的低冲突轿车轴承，已到达轿车轴承冲突力矩下降30%以上，轴承升温下降10%以上抢先技能，产品现在已大批量出产。
据了解，襄轴公司研制技能才能在国内轿车轴承职业处于领头羊，与日本比较技能适当，虽然在国内还归于第2代产品，却适当于日本的第6-7代产品。
邵卫伟表明，公司正在加强完善轿车轴承项目改造，引进了国外先进的轿车轴承出产技能和设备，并在汉江科联网渠道“科研仪器”板块进行资源共享，期望凭借渠道加强与企业和院校的协作，打造“我国一流、世界先进”的轿车轴承研制和出产基地，为制作我国最好的轿车轴承而不懈努力。
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