车水温一向居高不下，有点不敢开了。哎，要别立刻去修理店？车主很着急。这让我想起水温高这个老大难问题，今日就跟你唠唠这点事。
你也不必太紧张，水温高主要就这三个原因：冷却液不可用了、冷却液循环不起来、还有便是散热不给力。我们一个一个来看。
你想啊，人没了血必定不可，车没了冷却液一个道理。机油能够少点，冷却液可不能少。不信你看看身边的比如，多少人图省劲，保养就只换机油，冷却液都懒得看一眼。一朝一夕，冷却液就渐渐的变少，水温天然就往上蹿。
解决办法也简略，弥补冷却液就行了。记住要加到最低刻度线以上。要是一时半会买不到冷却液，加点水应急也行。不过有个要命的细节 - 千万别着急开盖子，等水温降下来再弥补，否则烫坏可就欠好玩了。
这就像人的血管堵住了相同。最常见的便是节温器坏了，卡死在封闭方位。你能够摸摸上下水管的温度，要是温差特别大，多半是节温器出问题了。
还有一种状况是水泵坏了。怎样分辩呢？有个土办法：翻开暖风。要是暖风还热乎，阐明水泵还能转，冷却液在循环。要是水温高还没暖风，那就得考虑水泵是不是停工了。
就像人发烧相同，散不了热那温度必定往上窜。最直观的便是看电子扇转不转。水温高的时分，电子扇应该是呼呼转的。要是不转，那就得查查是不是电子扇坏了，或者是接插件松动了。
还有个简单被忽视的问题 -水箱太脏了。你想想，许多车跑了十几万公里，水箱从来没清洗过。尘埃、毛絮把水箱堵得死死的，风都穿不过去，散热作用能好才怪。
说了这么多故障原因，其实最要害的是防备。主张你每次加油的时分，随手翻开引擎盖看看冷却液的液面。特别是夏天，高温气候要分外留心。
平常开车也要多留心外表盘上的水温表。只需发现水温偏高，就要及时减速靠边泊车。千万别想着再开一会儿应该没事，这种侥幸心理最终可能会让你支付更大的价值。
当然也有人觉得：老板，你说得太对了，今后我要准时进行查看冷却液，别等出问题再抓瞎。
