轴承作为机械工业使用广泛、要求严格的配套件和基础件，我国对轴承制造业一直重视，国家产业政策的支持为轴承行业提供了良好的发展环境，根据我们国家国民经济“九五”计划至“十四五”规划，国家对轴承制造业的支持政策经历了从“重点发展汽车领域轴承”到“提高轴承制造质量及技术水平”再到“突破轴承制造领域核心技术”的变化。
轴承作为重要的机械通用零部件，近些年来，国家陆续出台各项产业政策，引导轴承行业发往精密化、高端化发展，推动轴承在轨道交通、航空、基建等各方面的应用，鼓励轴承行业转变发展方式与经济转型、提质增效，为轴承行业的发展提供了良好的环境。
2019年10月30日，发展改革委修订发布《产业体系调整指导目录(2019年本)》，目录鼓励轨道交通、航空等行业的大功率轴承应用与发展。
中国轴承制造业进出口金额占有较大的份额，其发展受进出口政策的影响较大。我国出台的《2021年关税调整方案》，对轴承相关的10款产品下调了关税税率(增设进口暂定税率)。
《全国轴承行业“十四五”发展规划》提出：“十四五”期间目标主营业收入达到2237亿-2583亿元，年均递增3%-6%。完成8种高端轴承标志性产品攻关，完成国家科技部每年下达的国家重点研发计划“制造基础技术与核心部件”等重大专项项目等。
目前，我国大力推进产业园区建设，加快提升产业园区的集聚效应，各省市积极做出响应;另外，基于我国对于高端精密轴承国产化替代需求的迫切性，各省市亦纷纷将重大轴承、高端轴承、高精密轴承等方面作为主攻方向，同时对新能源领域特别是风电领域的轴承发布有关政策鼓励发展，上海、浙江、江苏、广东、北京等省市纷纷出台相关政策。
轴承制造业作为制造业重点产业，“十四五”期间，我国大部分省份提出了装备制造业的发展目标。浙江省明白准确地提出到2025年，规上装备制造业总产值突破4万亿元，其他省市如北京、广东、江苏均提出了轴承制造业发展的目标或规划。
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