任何测量值都能够最终靠 键按需显示。每按一次按键，就会显示一页新的监控值。
这些数值分为 A1：状态；A2：计量；A3：产品信息。使用 / 键的方式与设定点相同，可在实际值信息之间切换。
- SYSTEM STATUS（系统状态）：该信息数据显示运行是不是正常或是否发生跳闸和/或警报。
一次只能有一种情况导致跳闸，跳闸后将显示跳闸状态。出现警报时，系统状态将显示为警报。
按下 查看所有活动报警条件以及导致报警的相应实际值。选择相应的设定点，以确定实际值超出警报设定值多少。
- 电机启动： 当电机处于启动模式时显示此信息。如果三相电流的平均值在 300 毫秒内（最坏情况下）
超过 S2 系统设置 （SYSTEM SETUP）中的满载电流设置，则启动条件发生。
- TIME TO TRIP（跳闸时间）：当跳闸条件正在进行时，将显示此消息。信息数据显示时间
- 过载重置时间： 该信息显示允许过载重置前的剩余时间。当热容量降至 15%时，时间将变为 0。
- 警报原因： 出现相应的警报条件时，将显示对应的警报信息。可同时显示多个警报信息。
- A: B: C: 电流： 显示跳闸时三相中每相的实际电流。通过将这些值与过载跳闸后的电机满载电流进行比较，
很容易确定故障发生在哪一相。一个相位和接地的高电流表示相位对地故障。两相电流大说明相间故障。
三相均出现大电流，则表示未宁过载或也许会出现短路。如果 CT RIMARY 设置 ≤ 50 A，则电流分辨率为 0.1 A。
- 接地电流： 如果跳闸时存在过大的接地电流，则有几率存在绝缘故障。在电机断电的情况下，检查所有三相和电缆接线的绝缘电阻。
- 电流不平衡：端子连接松动、市电故障、保险丝熔断或接触器故障都可能会引起过度不平衡。
- 定子（轴承）热电阻 1-3（选件）： 如果任何定子 RTD 显示温度过高，请检查电机通风是否通畅。
过载跳闸后，RTD 温度可能会升高。在重新再启动之前，利用信息 A2:METERINGTEMPERATURE 检查每个 RTD 温度，
确认电机已冷却。如果 RTD 安装在轴承上，轴承温度过高通常表明需要润滑或轴承本身存在故障。
- 使用中的设定点组： 可使用选项开关 1 和选项开关 2 输入选择备用设定点（即相位 CT 初 始值、满载电流等），
详见第 4.6 节：开关输入 （第 46 页）。可以同时选择四组设定点中的一组。
- 第 2 (3-5) 次跳闸： 保留最近 5 次跳闸原因的跳闸记录，以便诊断持续性问题。
持续性问题。每次新的出车都会添加到出车记录中，而最旧（第五次）的出车原因会被清除。
此跳闸记录中不保存任何跳闸数据。不过，通过观察同一类型的重复跳闸，能够得到内在故障的指示，以便进行维护。
此处监控电机的总运行时间（包括启动条件）和上次成功启动时的最大平均电流。
如图 2-3: 典型接线 页）所示，每个输入端都有一条单独的信息数据显示其状态。
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