7月初，在上海国际海上风电及风电产业链大会上，南京安维士传动技术股份有限公司运维技术中心的韩军分享了风电齿轮箱维修流程及标准。北极星风力发电网整理现场内容如下：
【韩军】：各位嘉宾，下午好，我是南京安维士传动技术股份有限公司运维技术中心的韩军，我今天跟大家伙儿一起来分享一下风电齿轮箱维修流程及标准。南京安维士传动技术股份有限公司作为一家专业的风电齿轮箱维修维保服务提供商，我们大家可以为客户提供以下服务，一个是返厂维修，齿轮箱如果在天上修不了的话，会从风机上吊下来然后返厂维修。另外我们还能够给大家提供齿轮箱空中维修，齿轮箱现场检查检验测试这一个方面，我们大家可以提供内窥镜的检测，还有振动、噪音的检查。齿轮箱现场换油，我们一个高压将废油清洗，第二个是冲洗，第三个是清洗，最后加入新油。齿轮箱备机、备件销售这一块，我们包括替换机型，还有对国内其他的或者国外其他的齿轮箱生产厂家我们也提供替换机型的替换业务，而且我们这一块已经成功做成了好几起案例。备件销售系统，我们也能够给大家提供这些业务。齿轮箱及备用仓库租赁业务，我们大家可以为用户更好的提供修复齿轮箱，你回去不是马上上场，你在家里涉及到防锈，还有齿轮箱的储存环境，所以咱们提供一个备用仓库租赁业务。还有齿轮箱租赁业务，这是我们正在探索的一个业务，齿轮箱在下架以后，这个风机运载不了，以后咱们提供一个齿轮箱租赁业务，你在吊架以后我们马上提供齿轮箱租赁业务，这样的话你在修复的时候你的风机还能运转。
作为核心业务的齿轮箱维修业务，安维士对故障齿轮箱返厂后的修复有标准的维修流程。拆箱这一块我们根据不同的机型和齿轮箱的破损毁坏情况，咱们进行一对一的拆箱方案，拆箱部门按照专门的拆箱方案拆箱。零件检查，我们有专门的检查标准，还有检查的方法。我们针对零件的检查结果，因为齿轮箱更新换代是很正常的，它的一些优化方案我们会全部都用在修复过程中，根据这两方面我们出具一个专业的维修方案。维修装备这一块，齿轮箱齿轮件我们委托南高齿。空载负载试车，在油漆这一块，我们不是所有的油漆全部除掉，针对损失部位的油漆我们手工喷砂打磨，再喷上油漆。在油漆完之后我们封装发货。维修标准这一块，我们作为去年刚成立的新公司，而且我们作为专业齿轮箱修复这一块的公司，我们定的维修标准在行业内标准比较高，但是现在跟我们客户在业务来往或者是去为他们服务的时候，发现客户关心的并不是还要一个20年的齿轮箱，所以维修标准还是一个动态，相当于动态修改的一个标准，也不是最终的版本。
在零件检查这一块，我们先是目视检查，现在初步定的标准，齿轮箱在天上运行三年的话，软管我们全部来更换，对于齿轮件出现微动磨损、压痕，我们处理方案为磨齿。我们也在跟一些业主，还有一些主机厂家也在探讨这样的一个问题，铸件零件出现蔑视断裂、裂纹的时候，处理方案为报废，未报废的零件需要对关键位置做尺寸检查。外观变形、磨损、需配磨的小件和标准全部报废处理。
第三是尺寸检查，锥面完好的收缩盘，需要测量收缩盘的压入形成，超差的需要实配内环。对于目视检查中判定不报废的零件，关键位置尺寸需要测量并记录，尺寸超差的齿轮件，处理方案一般为报废，尺寸超差的箱体，一般返修处理。
第四是计量仪的检查，外观检查完好、非南高齿齿轮箱的齿轮件需要送齿轮检查仪齿轮参数进行仔细的检测，确保齿轮件完好。非南高齿齿轮箱的零件需送三坐标检测形位公差。
第二是零件的修复，我们所有另按照最新设计标准优化整改，修复零件返修我们都是按照南高齿的标准、规范执行。第三零件制造、装配。第四，齿轮箱检查，都是按照南高齿的质量体系来检查的。修复文件，是咱们提供给客户的一个文件，大多数表现在两个方面，一个是检查报告，这个齿轮箱检查详细说明，客户能通过检查报告明确了解齿轮箱故障破损毁坏情况，对破损毁坏情况有一个直观明确的了解，然后有各种修复方法，客户能了解齿轮箱的修复措施，客户能一对一的，损坏了哪些东西，它是怎么修的，他都能够正常的看到。这是我们的修复标准，现在我们定出来的标准是按照一个新的齿轮箱标准来定的，后期的话，我认为这个标准一定要跟业主，还有主机厂家进行协调，做一个大家都可接受的。还有一个，我们也在做前期的准备，齿轮箱零件它的一个破损毁坏情况，我们并不是说把它统计下来就结束了，我们现在做一个齿轮箱常见的破损毁坏情况做一个统计分析，还有它的一个预防，其实一个主要的齿轮箱还是在它的预防，你平时把它的预防做好了，在修复过程中花的钱少很多。谢谢大家。
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