科技日报天津2月6日电 （记者孙玉松）记者从天津港航工程公司得悉，代表目前我国海优势电施工配备顶配水平，总投资3亿元的“港航平9”多功用海上自升式施工渠道船日前正式交给使用。这也是目前国内交给的起分量最大、功用最全面、技能最先进的海优势电施工渠道，标志着我国海优势电建造迈向国际一流水准。
据介绍，“港航平9”多功用海上自升式施工渠道船总长188.2米、宽42米，型深6.8米，桩腿长度73米，最大起吊分量1200吨，最大起升高度可达110米，集风机运送及装置、打桩、浮吊起重等多功用于一体，可在水深40米的海域内，满意8兆瓦风机装置及单桩、多桩等许多类型的施工。该施工渠道也是“十三五”时期海洋经济立异开展演示项目重要效果之一。它集国内外同类型渠道长处于一身，具有可拆卸圆柱式桩腿、大直径单桩抱桩器、施工作业办理自动化和数字化等多项抢先技能。其间1200吨全反转浮式起重机和3400吨液压插销升降体系作为该项目中心设备，彻底完成了自主规划和国产化制作，特别是9600毫米整体式反转轴承的使用，更是创下国际之最，足够体现了我国在超大型轴承范畴的“高端智造”水准。
据了解，我国海优势电自2009年开端起步以来，通过“十二五”期间的孕育和生长，规划开发的条件和根底现已根本构成。“十三五”时期将是我国海优势电“快速开发”的黄金期，开工建造规划将到达1000万千瓦，新增容量400万千瓦以上，建造总投资将超越7000亿元。
