新年伊始，首届“金属减摩修复与节能环保”论坛于8日在北京塔里木石油酒店召开。本届论坛由中国石油工程建设协会——石油工程建设健康安全环境专业委员会主办，中国石油天然气集团公司旗下北京华油鑫业工程技术有限公司承办，俩湖科技(北京)有限公司协办。
国务院研究室巡视员范必出席本届论坛并致辞。中国石油工程建设协会——石油工程建设健康安全环境专业委员会秘书长王思源主持本次论坛。出席本次论坛的嘉宾还包括：科技部计划发展司原司长申茂向、北京市工商联副主席秦剑锋、平安科技副总经理戎国强、国家风电工程中心主任谭亮等来自石油、电力、高端装备等相关行业的领导及专家。
近年来，改善环境、节能减排已成为政府工作中十分重要的一项。为了有效推进环保事业的发展，本次论坛以“机械减摩修复，能源高效利用”为主题，以金属自修复技术及其应用效果、民用产品及其应用效果等为相关话题，与行业精英进行技术分享与经验交流。
金属减摩自修复技术是一项世界领先的科学技术，其研发和应用对于环境治理具有非常非常重要的意义。据介绍，此项技术是一种在机械装备不解体和运行的过程中，通过将一些特别的材料经过润滑介质传送到摩擦副表面，在高温、高压条件下所产生的物理及化学反应，从而完成铁基金属磨损部位的自行修复的行为。其目的是生成减摩性能优异的金属陶瓷保护层，以此来降低机械能耗、减轻机械磨损及振动、降低机械温度等效果。
据北京华油鑫业工程技术有限公司技术负责人汪俊宏介绍，区别于市场上的其他金属自修复产品，其技术核心在于摆脱了矿物提取羟基硅酸镁研磨至纳米尺寸的制备方法，实现全人工合成。从而解决了制约金属自修复技术在实践应用中所产生的诸多问题，例如制备成本高、材料纯度不高、使用效果不稳定等。此项技术来源于我国军工技术，是一项具有全球独一无二的，并且具有自主知识产权的人工合成技术。该产品也是目前国内唯一一项获得工业客户认可的产品，得到了宝钢、国电、东电、中国黄金、长江航道局等企业的认可和持续使用。
此项技术的应用效果得到了来自中国石油华北油田、国电集团科学技术研究院、中国中车北京二七车辆有限公司等行业专家的高度评价。其中，东 方电气技术部的有关人员表示，华油鑫业采用的新型金属自修复技术解决了斯凯孚、FAG、美孚、壳牌等国外一流企业一直解决不了的难题——风力发电机主轴轴温过高。运用该技术后，风机的运行效率都有了显著的提高。风电行业专家说：“根据目前的多个方面数据显示，发电效率提升了8%以上，这个现象颠覆了我对风电设计的认知。这对整机厂、风电业主乃至国家都是一个巨大的贡献。”
除此之外，在本次论坛中，北京华油鑫业技术有限公司发布的鑫岳瓷护车用系列新产品，可用于汽车发动机、变速箱以及差速器等机械易磨损部位。据国家客车检验检测中心的刘波博士介绍，该技术通过检测所得结果令人惊讶，其中，一氧化碳排放量下降25%;在节油方面，发动机台架试验测得燃油消耗比下降9%，整车节油13%。他补充，“现有的车用机油添加剂都达不到如此好的效果。”
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10月24日，生态环境部发布《温室气体自愿减排项目方法学并网海上风力发电（CCER—01—002—V01）》。方法学明确了并网海上风力发电项目开发为温室气体自愿减排项目的适用条件、减排量核算方法、监测方法、审定与核查要点等。并网海上风力发电方法学适用于离岸30公里以外，或者水深大于30米的并网海上风
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