原标题：打破性发展！自研A型车轴箱轴承、牵引电机轴承装车前评定会顺畅举行
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11月26日，根据《我国城市轨道交通协会城轨配备核心技能攻关项目暂行管理办法》,结合《地铁车辆走行部轴承自主研制及全生命周期健康评价研讨使用》核心技能攻关项目任务书要求，协会技能配备专业委员会在深圳安排举行“地铁车辆走行部轴承自主研制及全生命周期健康评价研讨使用核心技能攻关项目”进程评定——自主研制地铁A型车轴箱轴承、牵引电机轴承装车前评定会。
协会技能配备专委会副主任兼秘书长黎国清，副主任方少轩、仝力到会了会议。上海申通地铁集团有限公司王生华、职业专家何晔、南京地铁集团有限公司何玉琴、青岛地铁集团有限公司罗情平、宁波市轨道交通集团有限公司魏军、南宁轨道交通集团有限责任公司马进火、港铁轨道交通（深圳）有限公司严凯军、北京城市轨道交通咨询有限公司宋占勋、中车株洲电力机车有限公司贺世忠等9人组成评定专家组。项目承当单位深圳地铁和上海联合滚动轴承有限公司代表参加了会议。
会议由方少轩掌管，专家组听取了项目单位的研讨技能总结、实验测验、装车计划、 测验评价与应急保证计划等情况汇报，审理了相关资料并检查了相关这类的产品。经质询和评论，专家组都赞同经过装车前评定，能够展开下一步作业。
专家组共同以为，此次轴箱轴承及电机轴承装车前评定含义严重，特别是电机绝缘轴承为全国轨道交通自主国产化首台打破性装车使用，为国产轨道交通配备车辆走行部轴承自主化使用起到杰出的演示含义。上海联合滚动轴承有限公司作为上海电气旗下的轨道交通轴承专业生产单位，具有65年的前史以及轨道交通轴承30多年的规划、制作、使用经历，七年磨一剑，成功打破了精细轨道交通车辆走行部轴承规划制作关键技能，打破了国外轴承独占，为后续进一步完成轨道交通轴承自主化、批量化使用奠定了杰出的根底。
与会专家关于深圳地铁和上海联合滚动轴承有限公司勇于打破国外轨道交通轴承卡脖子问题的精力，给予了高度肯定，主张使用装车使用的时机，做好轴承装车及后续有关技能服务作业，堆集运转数据，经过大数据剖析为后续地铁车辆走行部轴承自主全生命周期健康评价，供给较为牢靠的使用运转根据。
